日前，中興海陸工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中興海陸”）為黃埔船廠建造的GPA688型PSV船上建順利完工交付，標(biāo)志著中興海陸在海工上建的建造技術(shù)和水平又邁上了新臺(tái)階。
該項(xiàng)目于今年1月初開工建造，總重為392.6噸，以分段和總組兩種方式進(jìn)行交付，其中從二層甲板到駕駛臺(tái)共四層為總組交付，是中興海陸建造上建以來，所承建的外形最不規(guī)則、曲線度最大最復(fù)雜的項(xiàng)目。
為確保該項(xiàng)目如期交付，公司對(duì)曲線型分段，采取“化整為零”的片體、中組組合的方式，解決曲線外板制作難題。特別是針對(duì)駕駛室分段內(nèi)部空而大，分段四壁均為大窗戶開孔，且全部為曲線或折角對(duì)接的特點(diǎn)，公司在分段合攏階段，通過將駕駛室分段圍壁下口尺寸投影到甲板或胎架上，制作永久“樣沖點(diǎn)”標(biāo)記的方法，確保了各項(xiàng)精度有效控制在±5毫米之內(nèi)，全部檢驗(yàn)一次通過。 （楊大義）
（來源：錫洲
封頭 )
