起重機(jī)械逐漸向?qū)I(yè)化和大型化發(fā)展。市面上的專用起重機(jī)品種不斷推陳出新，產(chǎn)品以其特有的功能滿足不同客戶的使用需要，受到廣大用戶的青睞，市場(chǎng)也在不斷擴(kuò)大�！ ∥覈�(guó)起重機(jī)械趨向于專業(yè)化發(fā)展 根據(jù)施工需要，平頭式、動(dòng)臂式塔機(jī)近幾年得到了快速發(fā)展。動(dòng)臂式塔機(jī)由于臂架可在一定范圍內(nèi)變動(dòng)，且其最大起重量較大，非常適合密集及狹窄區(qū)域施工，在城市相對(duì)集中的樓宇建設(shè)中的使用量越來(lái)越多。平頭塔機(jī)，因?yàn)槠錈o(wú)塔頂結(jié)構(gòu)，塔機(jī)之間具有避讓性，同時(shí)具有拆裝方便、空中解體靈活等優(yōu)點(diǎn)，在群塔作業(yè)工地，其應(yīng)用已成為一種趨勢(shì)�！ M足各種工作需要的起重機(jī)不斷被研發(fā)投入使用，有核電、造紙、垃圾處理等專用起重機(jī)。而有特殊性能的起重機(jī)也能滿足各種各樣的工作環(huán)境，如防腐、防爆、絕緣起重機(jī)等。傳統(tǒng)的鐵路、船舶專用起重機(jī)的性能也不斷增強(qiáng)，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性也不斷提高�！ 〈送�，隨著國(guó)家電力、石化、鋼鐵、交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入高潮，國(guó)內(nèi)起重機(jī)市場(chǎng)急速擴(kuò)張，起重機(jī)的大型化趨勢(shì)已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的事實(shí)。為了降低生產(chǎn)成本，節(jié)約人力物力，對(duì)大型起重機(jī)的需求也逐漸擴(kuò)大。而對(duì)于起重機(jī)的起重量要求越來(lái)越大，起重速度要求越來(lái)越高，就勢(shì)必對(duì)能耗的控制和起重機(jī)性能的要求越來(lái)越高。作為自動(dòng)化生產(chǎn)流程里的重要組成部分，操作方面簡(jiǎn)單，安全性高，性能可靠，容易維護(hù)是對(duì)起重機(jī)的基本的要求，此外，性價(jià)比高的起重機(jī)械將在未來(lái)更有市場(chǎng)�！ ≡谖磥�(lái)，起重機(jī)械將延續(xù)當(dāng)前的巨大需求場(chǎng)面。主要原因有： 從政策來(lái)看，國(guó)家“十二五”發(fā)展規(guī)劃文件明確提出了“堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需戰(zhàn)略，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展”的方針，表明政府已充分認(rèn)識(shí)到內(nèi)需擴(kuò)張的巨大潛力，結(jié)合中國(guó)的實(shí)際，一些民生項(xiàng)目，尤其是房屋橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，將在未來(lái)得到進(jìn)一步的加強(qiáng)，對(duì)起重機(jī)械的需求也會(huì)增長(zhǎng)。 從行業(yè)自身發(fā)展來(lái)看，國(guó)家要求“確保裝備制造業(yè)平穩(wěn)發(fā)展，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，提高自主化水平，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。”目前已經(jīng)有很多企業(yè)在技術(shù)上發(fā)展成熟，具有在國(guó)際舞臺(tái)上競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，2011年起重機(jī)行業(yè)全球十強(qiáng)的企業(yè)名單中，中國(guó)占據(jù)了四席�？梢哉f(shuō)中國(guó)起重機(jī)械行業(yè)發(fā)展良好，實(shí)力雄厚�！ 氖袌�(chǎng)開(kāi)拓上，國(guó)家規(guī)劃的新興產(chǎn)業(yè)將是起重機(jī)械發(fā)展的又一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域。尤其是風(fēng)電行業(yè)、海上石油開(kāi)采等領(lǐng)域，將帶動(dòng)起重機(jī)械的銷量�！ ∥覈�(guó)起重機(jī)的未來(lái)發(fā)展大型化 目前起重機(jī)市場(chǎng)上的銷量最大的為5~8t的產(chǎn)品，占銷售總量的50%以上。由于生產(chǎn)廠家眾多，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，產(chǎn)品利潤(rùn)空間愈來(lái)愈窄，而大噸位產(chǎn)品的利潤(rùn)空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)中小噸位產(chǎn)品。從國(guó)內(nèi)汽車底盤的發(fā)展方向來(lái)看，大噸位載貨汽車的市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，一汽、二汽、重汽等廠家都在加快大噸位載貨汽車底盤的研制，因此大噸位橋式起重機(jī)產(chǎn)品會(huì)隨大噸位底盤的市場(chǎng)擴(kuò)大而逐漸增長(zhǎng)，2011年10t以上產(chǎn)品占總銷量不足30%，今年上半年10t以上產(chǎn)品占總銷量的33%，在未來(lái)幾年，大噸位、系列化的橋式起重機(jī)產(chǎn)品將有較大的發(fā)展空間，需求量呈逐步增長(zhǎng)趨勢(shì)�！ ∮纱�，大噸位產(chǎn)品的市場(chǎng)已日益受到國(guó)內(nèi)企業(yè)的關(guān)注，各廠家均加大力度研制大噸位產(chǎn)品，完善產(chǎn)品系列。如徐工推出25t三節(jié)臂產(chǎn)品，石煤推出16t五節(jié)臂產(chǎn)品，一汽推出12t五節(jié)臂產(chǎn)品，泰安古河推出12t四節(jié)臂產(chǎn)品。同時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)汽車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)將主要精力投入到50t以上的產(chǎn)品中，從而逐步從16t以下市場(chǎng)撤離，而橋式起重機(jī)產(chǎn)品噸位的不斷提升、型譜不斷完善及產(chǎn)品自身的功能優(yōu)勢(shì)，大噸位隨車起重有望逐步替代16t以下級(jí)別的汽車起重機(jī)。隨著電氣控制技術(shù)的發(fā)展，橋式起重機(jī)的控制技術(shù)也逐漸向安全化、智能化發(fā)展。除了常規(guī)電氣控制系統(tǒng)外，橋式起重機(jī)將逐步按照相關(guān)規(guī)范要求安裝力矩限制系統(tǒng)，滿足安全作業(yè)要求。起重力矩限制器主要由油壓傳感器、角度傳感器、長(zhǎng)度傳感器、高度限位器、力矩限制器主機(jī)、顯示器組成。實(shí)現(xiàn)整車工作狀態(tài)和載荷起升情況的檢測(cè)、顯示，切斷危險(xiǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)整車安全情況的檢測(cè)、顯示和控制。同時(shí)可增設(shè)支腿壓力傳感器、整機(jī)傾角傳感器等檢測(cè)裝置，檢測(cè)并控制整機(jī)重心情況，防止整機(jī)傾覆現(xiàn)象發(fā)生�！ 〔捎眠b控操作方式及人機(jī)對(duì)話技術(shù)能提高操作安全性及便捷性，適應(yīng)各種不同的作用環(huán)境，在滿足使用安全的情況下，無(wú)線遙控操作方式能有效改善勞動(dòng)條件，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，避免因誤動(dòng)作而造員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。采用無(wú)線遙控裝置的橋式起重機(jī)應(yīng)滿足GB5226.2-2002標(biāo)準(zhǔn)9.2.7節(jié)[13]要求及GB/T26473-2011標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)范性附錄E關(guān)于無(wú)線控制器及控制系統(tǒng)的要求。其主要要求為控制限制，停止裝置要求，數(shù)據(jù)連續(xù)性要求，接收器要求，警示標(biāo)牌及使用信息要求等。 起重機(jī)在加裝了如抓斗、吊籃、叉板、鉆具、除雪除草等多種附加屬具后，可擴(kuò)充功能以完成散裝物料裝卸、高空作業(yè)、建筑板料裝卸、小型地面鉆孔、平整土地、除雪除草等特殊作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。只有最大限度滿足用戶多方面的需要，才能最大限度的占領(lǐng)市場(chǎng)。因此，今后國(guó)內(nèi)橋式起重機(jī)企業(yè)將會(huì)加大科技創(chuàng)新投入，加強(qiáng)附加屬具的研制工作，逐步使橋式起重機(jī)功能多樣化，以適應(yīng)更加廣泛的市場(chǎng)需求。 我國(guó)汽車起重機(jī)向百噸邁進(jìn) 在現(xiàn)在的起重機(jī)的行業(yè)上對(duì)于其中的大型化的發(fā)展已經(jīng)是避不了。在我國(guó)的眾多的極限的產(chǎn)品出現(xiàn)，隨著現(xiàn)在的社會(huì)不斷地發(fā)展的今天里，隨著工程技術(shù)和工程的規(guī)模的擴(kuò)大上可以知道，對(duì)于大噸位的機(jī)械的需求開(kāi)始慢慢地增加。16噸以上產(chǎn)品均有較大增幅。許多汽車起重機(jī)生產(chǎn)王牌公司已經(jīng)向100噸位以上的產(chǎn)品邁進(jìn)。這就預(yù)示著，大噸位汽車起重機(jī)長(zhǎng)期被國(guó)外企業(yè)壟斷的局面已經(jīng)打破。我國(guó)對(duì)于大型的機(jī)械的研制開(kāi)始慢慢的掌握核心的技術(shù)，開(kāi)始獨(dú)立的擁有自主研制的大型汽車起重機(jī)，避免國(guó)外的市場(chǎng)的壟斷性的生產(chǎn)。 在現(xiàn)在的機(jī)械的水平上可以知道，對(duì)于一些在馬路上的行走許多車載的機(jī)械設(shè)備靈活的穿梭于各個(gè)工地與救急現(xiàn)場(chǎng)之間，作為這些移動(dòng)工程機(jī)械新家族的一員汽車起重機(jī)的發(fā)展相對(duì)較早，車載起重機(jī)有一定的其中的作用同時(shí)還是繼承汽車的靈活，可以依靠汽車本身的動(dòng)力裝置，不需要額外的動(dòng)力源；可以根據(jù)需要變裝抓斗，挖溝器等部件，實(shí)現(xiàn)一車多用。在更多的環(huán)境下受到用戶的不同的程度的青睞。這樣一種既有起重的能力又有汽車的性能的起重機(jī)，其中還是一個(gè)無(wú)需驅(qū)動(dòng)的裝置進(jìn)行的起重機(jī)，在發(fā)展上已經(jīng)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)一個(gè)穩(wěn)定的體系市場(chǎng)�！ ≡陔S著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展上可以知道，對(duì)于大噸位的需求，我國(guó)的想要自己的占得一個(gè)大噸位的市場(chǎng)還是有一定的困難，在現(xiàn)在我國(guó)的技術(shù)尚是一個(gè)未成熟的階段，在大部分的機(jī)械上都是一個(gè)模仿的階段，在更多的技術(shù)的水平上還是有一段的距離。同時(shí)對(duì)于汽車起重機(jī)更加是一個(gè)需要更好的設(shè)計(jì)的設(shè)備來(lái)支持的起重機(jī)，其中的對(duì)于汽車的起重機(jī)的研究的技術(shù)和水平更加于國(guó)際上還是一懸差。（來(lái)源：錫洲
封頭 )
