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標(biāo)準(zhǔn)橢圓封頭
碟形封頭
球冠形封頭(PSH)
折邊平底封頭(FH)
錐形封頭(CH)
球形封頭(HH)
U型圈
膨脹節(jié)(單片)
膨脹節(jié)(雙片)
錐形封頭(CH)
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“天翼”-1H無人機(jī)完成驗(yàn)收試飛 起降方式全國首創(chuàng)

  日前,“天翼”-1H(01架)無人機(jī)在貴州安順進(jìn)行了交付驗(yàn)收飛行。飛機(jī)通過車載起飛,在空中飛行1小時(shí)52分鐘,完成相關(guān)飛行科目后安全降落。至此,該型無人機(jī)的所有地面及空中試驗(yàn)全部結(jié)束,為交付打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  “天翼”-1H無人機(jī)是中航工業(yè)成飛專門針對國家環(huán)保部需求量身打造的一款輕型、多用途無人機(jī)系統(tǒng)。交付驗(yàn)收試飛當(dāng)天,國家環(huán)保部衛(wèi)星應(yīng)用中心和成飛共同在安順舉行了該無人機(jī)飛行驗(yàn)收儀式,并簽署了會(huì)議紀(jì)要,雙方一致同意完成了飛行驗(yàn)收。

  “天翼”-1H無人機(jī)是一款輕型、多用途無人機(jī),采用大展弦比/梯形中上單翼、流線型短艙機(jī)身、雙尾撐雙垂尾和推進(jìn)式螺旋槳布局。飛機(jī)總長2.465米,機(jī)高0.97米,機(jī)身長1.727米,機(jī)翼翼展4.179米,最大平飛速度180千米/時(shí),巡航速度120千米/時(shí),實(shí)用升限4000米,測控半徑100千米,最大起飛重量90千克,任務(wù)載荷20千克,續(xù)航時(shí)間3小時(shí)。該無人機(jī)系統(tǒng)采用車載和彈射兩種起飛方式,利用傘降回收,可實(shí)時(shí)信息傳輸,能夠廣泛用于執(zhí)行航測、航拍、遙感和環(huán)保等任務(wù)。

  “天翼”-1H無人機(jī)全系統(tǒng)是按照成飛公司現(xiàn)有軍機(jī)研制體系的要求完成的,從設(shè)計(jì)到材料采購、成品研制、制造、試驗(yàn)、試飛都有一套完備的質(zhì)量控制體系進(jìn)行控制。全機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)全面采用碳纖維復(fù)合材料,具有機(jī)體重量輕、強(qiáng)度和剛度高、疲勞壽命時(shí)間長等特點(diǎn)。

  該機(jī)型最具特色的是采用了成飛公司具有專利技術(shù)的緩沖系統(tǒng),起降方式全國首創(chuàng),使用靈活方便,同時(shí),傘降回收具有獨(dú)特、完備的飛行安全保障措施。全機(jī)系統(tǒng)功能全、性能優(yōu),系統(tǒng)配置合理、簡潔,飛行品質(zhì)達(dá)到GJB中的最高等級——一級飛行品質(zhì)。

  2011年10月18日,“天翼”-1H無人機(jī)項(xiàng)目通過國家環(huán)保部衛(wèi)星應(yīng)用中心環(huán)保監(jiān)察中型無人機(jī)項(xiàng)目招標(biāo),實(shí)現(xiàn)了成飛公司無人機(jī)銷售零的突破,為成飛公司打開民用飛機(jī)市場奠定了良好的基礎(chǔ)。

  2012年9月25日,在第十三屆中國西部國際博覽會(huì)上,“天翼”-1H無人機(jī)連同其車載系統(tǒng)進(jìn)行了全狀態(tài)展示,成為了西博會(huì)亮點(diǎn)。2012年11月13日,第九屆珠海航展上,成飛公司在防務(wù)展區(qū)推出的“天翼”-1H(1:6)無人機(jī)模型和在館外靜展區(qū)展示的“天翼”-1H無人機(jī)及保障、測控、運(yùn)輸系統(tǒng)(實(shí)物)受到了業(yè)界的廣泛關(guān)注和現(xiàn)場觀眾的熱捧,國內(nèi)外多個(gè)單位表示了采購需求。

(來源:錫洲封頭 )


 
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